Lockheed Martin vil have ny motor til F-35-kampfly og kritiserer Pratt & Whitney F135 ECU-opgradering

Lockheed Martin har udsendt en overraskende erklæring, hvor de kritiserer virksomhedens beslutning om at opgradere Pratt & Whitney F135-fremdriftssystemet. Producenten af femtegenerationsjagerflyet F-35 ønsker at udstyre flyet med en ny motor.

Hvad man ved

Greg Ulmer, executive vice president hos Lockheed Martin, sagde på sidelinjen af Paris Air Show, at virksomheden støtter projektet Adaptive Engine Transition Program (AETP). Han sagde, at han støtter og vil fortsætte med at støtte ideen om en ny motor til F-35.

Ifølge Ulmer er nogle af tilgangene meget kortsigtede og tager ikke højde for det lange sigt. Det drejer sig sandsynligvis om, at det amerikanske forsvarsministerium og Pratt & Whitney ønsker at opgradere den eksisterende F135-motor, som bruges i alle F-35-fly i øjeblikket.

AETP vil give mere kraft og forbedrede kølefunktioner, hvilket er afgørende forud for Block 4-opgraderingen. Den fremtidige opgradering er kritisk. Den vil give nye sensorer og forbedrede muligheder for elektronisk krigsførelse. Mange af Block 4's opgraderingspunkter er stadig hemmelige.

Mens Greg Ulmer talte med journalister på Paris Air Show, udsendte Lockheed Martin en kort pressemeddelelse. Den siger, at F-35 vil fortsætte i tjeneste indtil 2070, hvilket vil kræve yderligere motoropgraderinger. Det er muligt, at man ved at beholde F135, selv med Engine Core Upgrade, bliver nødt til at bygge et nyt fremdriftssystem til femtegenerationsjagerflyet i fremtiden.

Kilde: Lockheed Martin, Breaking Defense