F-35 JPO insisterer på F135 Engine Core Upgrade til femtegenerationsjagerfly i stedet for at udvikle adaptivt fremdriftssystem

F-35 Joint Program Office (JPO) har reageret på den kontrovers, der opstod efter Lockheed Martins CEO's udtalelse om behovet for at udvikle en adaptiv motor til kampflyet. JPO mener, at det er unødvendigt.

Her er, hvad vi ved

Til at begynde med skal du huske, at Greg Ulmer, Lockheed Martins administrerende direktør, sagde på Paris Air Show, at F-35 Lightning II-kampflyet har brug for en adaptiv motor. Det ville give mulighed for mere kraft og køling, hvilket er nødvendigt før Block 4-opgraderingen.

Det adaptive fremdriftssystem er inkompatibelt med F-35B, så Lockheed Martins CEO mener, at F135-motoren skal opgraderes parallelt. Pratt & Whitney, som har udviklet F135, siger, at Lockheed underminerer Pentagons beslutning om at forbedre det nuværende fremdriftssystem.

JPO insisterer også på, at Engine Core Upgrade (ECU) er nødvendig. Kontoret mener, at opgraderingen vil opfylde alle fremtidige behov for strøm til femtegenerationsjagerflyet. Det støtter beslutningen om at opgradere F135 ECU, som blev taget efter en analyse udført i samarbejde med industrien.

Generalløjtnant Michael J. Schmidt, direktør for JPO, var meget diplomatisk, da han blev spurgt, om F-35-programmet var i fare på grund af striden mellem Lockheed Martin og Pratt & Whitney. Han forventer, at industripartnerne samarbejder om at opfylde kravene fra det amerikanske forsvarsministerium, så kampflyene har alt, hvad de skal bruge for at udføre deres missioner.

Kilde: Air & Space Forces Magazine